Un poids lourd roule quinze à vingt ans. On fait évoluer une flotte par paliers, en testant chaque solution sur des tournées réelles avant de la généraliser. Voici où nous en sommes, sans effet d'annonce.
Une partie de la flotte roule au HVO (huile végétale hydrotraitée), un carburant renouvelable qui se substitue au gazole sans modification du moteur. C'est la première étape la plus simple à mettre en œuvre sur un parc existant.
Nous étendons progressivement le HVO à l'ensemble des flux réguliers, tournée par tournée, au rythme du renouvellement du parc et de la disponibilité du carburant.
Les premiers tracteurs électriques rejoignent la flotte de tautliners, sur les rotations régionales régulières qui reviennent chaque soir au dépôt pour recharger.
L'objectif que nous nous sommes fixé : des flux régionaux décarbonés, sur la base de ce que la technologie disponible permet réellement de tenir.
Le HVO se met dans le réservoir d'un camion diesel existant. Il n'exige ni nouveau véhicule, ni nouvelle infrastructure, et réduit fortement les émissions de CO₂ du puits à la roue par rapport au gazole. C'est ce qui nous a permis d'engager la transition sans attendre le renouvellement complet du parc.
Un tracteur électrique est aujourd'hui pertinent sur des rotations régionales régulières qui reviennent chaque soir au dépôt pour recharger. C'est le profil de nos navettes en tautliner entre Bon-Encontre, Bordeaux et Toulouse. Nous commençons là, pour apprendre sur des flux réels avant d'étendre.
De plus en plus de donneurs d'ordre nous demandent les émissions de leurs transports (scope 3). Nous fournissons sur demande les informations relatives aux carburants utilisés sur vos flux, pour alimenter vos propres reportings.
Nous ne promettons pas une flotte 100 % électrique demain, ni des trajets longue distance décarbonés avant que la technologie ne le permette. Nous nous engageons sur des étapes datées, vérifiables, sur nos flux régionaux.
Décrivez-nous la marchandise, les volumes et les adresses : un exploitant vous répond dans la journée.