Soixante ans d'activité à Bon-Encontre, une filiale du groupe DTS, une flotte de tautliners semi-remorques et de porteurs exploitée en propre, et le rôle de référent FLO Palette pour le Lot-et-Garonne et le Tarn-et-Garonne.
En 1966, la Société des Transports Cavallin commence à faire rouler des camions entre l'Agenais et le reste du Sud-Ouest. Le métier a changé depuis — réglementation ADR, traçabilité, messagerie palette en réseau, exigences environnementales — mais la logique de départ n'a pas bougé : un chargement confié le matin doit arriver à l'heure dite, sans intermédiaire qui dilue la responsabilité entre l'expéditeur et le destinataire.
Le rattachement au groupe DTS a changé l'échelle sans changer la méthode. Nous gardons la main sur notre exploitation, notre planning et notre relation client à Bon-Encontre, et nous nous appuyons sur le groupe pour absorber les pics d'activité, mutualiser certains investissements — matériel, formation, conformité — et sécuriser la continuité de service quand un client nous confie des volumes importants.
Une bonne partie de nos donneurs d'ordre travaillent avec nous depuis plusieurs années. Sur le transport régional, la valeur ne se joue pas sur un devis mais sur la répétition : les mêmes chauffeurs sur les mêmes tournées, un exploitant qui connaît vos contraintes de quai, et une flotte que nous exploitons nous-mêmes plutôt que de la sous-traiter.
Des tournées régulières, un exploitant identifié pour chaque compte client, une organisation pensée pour tenir les délais même en période de tension logistique.
Chauffeurs formés à l'ADR, procédures de chargement adaptées aux longueurs exceptionnelles et aux matières sensibles, matériel entretenu selon les échéances réglementaires.
Un contact direct avec l'exploitation à Bon-Encontre — pas de plateforme téléphonique, pas d'intermédiaire entre vous et le camion.
Une transition engagée sur le carburant et la motorisation, au rythme de ce que le terrain régional permet réellement de tenir — sans effet d'annonce.
Être référent FLO Palette, c'est livrer aussi les palettes des autres membres du réseau sur notre territoire : une exigence de régularité qui profite à tous nos clients.
Transport, stockage, préparation et messagerie palette sur un même site près d'Agen : moins de ruptures de charge, moins d'interlocuteurs.
Notre organisation traite un dossier de trois palettes par mois avec la même rigueur qu'un contrat-cadre à volumes réguliers. Ce qui change, c'est le format de la relation : interlocuteur unique et devis ponctuel pour une PME, planning dédié et reporting régulier pour un grand compte.
Le rattachement au groupe DTS ne se voit pas sur une tournée régionale : le camion, le chauffeur et l'exploitant restent les mêmes. Il se voit en coulisses — la capacité à absorber un pic de volume sans dégrader le service des autres clients, à mutualiser certains investissements matériels, et à sécuriser la continuité d'activité sur le long terme.
Décrivez-nous la marchandise, les volumes et les adresses : un exploitant vous répond dans la journée.