Depuis Bon-Encontre, aux portes d'Agen, Cavallin Transports fait rouler ses tautliners semi-remorques et ses porteurs sur l'axe Bordeaux–Perpignan et dans tout le grand Sud-Ouest. Transport régional, messagerie palette, affrètement, matières dangereuses, longueurs exceptionnelles et stockage : une exploitation qui s'adapte à votre chargement, pas l'inverse.
Nous affectons le bon véhicule à chaque livraison : la semi-remorque bâchée pour les lots complets et les longueurs, le porteur pour les centres-villes et les sites où une semi ne passe pas. Chauffeurs salariés, matériel entretenu chez nous.
Un transporteur régional se juge sur la répétition : les mêmes chauffeurs sur les mêmes tournées, un exploitant qui connaît vos quais, une flotte exploitée en propre. C'est ce que nous faisons depuis soixante ans.
Bon-Encontre est à mi-chemin de Bordeaux et de Toulouse, sur l'A62. Nos camions rejoignent la Gironde, la Haute-Garonne, les Landes ou le Gers dans la journée, et Perpignan ou Nîmes en une rotation.
Chaque palette du réseau FLO à destination du Lot-et-Garonne ou du Tarn-et-Garonne passe par notre plateforme. Vos envois nationaux bénéficient d'un maillage de transporteurs indépendants avec un seul interlocuteur : nous.
Tautliners semi-remorques et porteurs exploités par nos équipes, chauffeurs habilités ADR, matériel entretenu selon les échéances. Nous ne sous-traitons pas la responsabilité de votre marchandise.
Un interlocuteur identifié pour chaque compte client, une réponse à un devis dans la journée, un suivi direct de vos enlèvements et livraisons.
2 000 m² d'entrepôts à Bon-Encontre : vous pouvez stocker, préparer et expédier depuis un point unique près d'Agen, entre l'A62 et la voie ferrée Bordeaux–Toulouse.
HVO sur une partie de la flotte depuis 2024, premiers tracteurs électriques sur nos tautliners en décembre 2026, objectif 2030 pour nos flux régionaux. Des étapes réelles, testées sur nos tournées.
Un même client nous confie rarement un seul type de flux : palette isolée un jour, camion complet le lendemain, matière réglementée la semaine suivante. Notre organisation est construite pour passer de l'un à l'autre sans rupture de service.
Tautliners semi-remorques et porteurs pour la marchandise générale et industrielle, sur des tournées régulières entre Bordeaux, Agen, Toulouse, Perpignan et l'ensemble du Sud-Ouest. Notre cœur de métier depuis 1966.
Vos palettes partagent le camion avec d'autres expéditions du même secteur : le coût baisse, la fréquence reste. De 1 à 33 palettes, avec le relais du réseau FLO Palette au-delà de notre zone.
Quand un pic d'activité dépasse notre capacité propre, nous mobilisons des transporteurs partenaires sélectionnés et suivis directement par notre exploitation, sans perdre le fil de votre dossier.
Enlèvement dans la journée, livraison le lendemain matin sur notre zone régionale : pour les urgences de production ou les ruptures à combler chez un client.
Chauffeurs formés ADR, véhicules équipés et procédures documentées : les matières réglementées suivent un circuit distinct de la marchandise générale, du chargement à la livraison.
Poutres, tubes, profilés, éléments préfabriqués : les bâches latérales coulissantes de nos tautliners facilitent le chargement par le côté, avec arrimage spécifique et signalisation dédiée.
2 000 m² d'entrepôts sur notre site de Bon-Encontre pour absorber un surplus saisonnier, tamponner un flux irrégulier ou déporter une partie de votre gestion de stocks près de l'axe Bordeaux–Toulouse.
Référent du réseau FLO Palette pour le Lot-et-Garonne et le Tarn-et-Garonne : nous collectons, trions et livrons les palettes de tout le réseau sur ces deux départements, chaque jour.
FLO Palette est un réseau national de transporteurs indépendants organisé autour d'un standard commun de messagerie palette. Chaque département est confié à un membre référent, responsable de la collecte et de la livraison de toutes les palettes du réseau sur son territoire.
Cavallin Transports est ce référent pour le 47 et le 82. Concrètement : une palette expédiée depuis Lille, Lyon ou Nantes à destination d'Agen, Villeneuve-sur-Lot, Marmande, Montauban, Castelsarrasin ou Moissac arrive sur notre plateforme de Bon-Encontre et repart avec nos chauffeurs. Dans l'autre sens, vos palettes au départ de ces deux départements rejoignent tout le territoire national par le réseau, avec un seul interlocuteur : nous.
Notre exploitation tourne autour d'un axe fixe, Bordeaux–Perpignan par l'A62 et l'A61, et d'une zone élargie qui couvre la Nouvelle-Aquitaine et l'Occitanie. Ce ne sont pas des lignes sur une carte commerciale : ce sont les trajets que nos camions parcourent chaque semaine, avec des fréquences suffisantes pour absorber les variations de volume d'un client sans décaler les autres tournées.
Depuis Bon-Encontre, nous desservons aussi bien les zones logistiques denses de Bordeaux-Mérignac, Toulouse-Eurocentre ou Montauban que les sites industriels plus isolés du Lot-et-Garonne, du Gers, des Landes, de la Dordogne ou de la Corrèze. Un site en zone rurale n'est pas traité différemment d'un entrepôt en périphérie de Bordeaux.
Voir la zone desservie en détailUn poids lourd roule quinze à vingt ans. On ne change pas une flotte de tautliners et de porteurs du jour au lendemain : on la fait évoluer par paliers, en testant chaque solution sur des tournées réelles avant de la généraliser.
Une partie de la flotte roule au HVO, un carburant renouvelable qui se substitue au gazole sans modification du moteur.
Extension progressive du HVO à l'ensemble des flux réguliers, tournée par tournée, au rythme du renouvellement du parc.
Arrivée des premiers tracteurs électriques sur nos tautliners, pour les navettes régionales régulières.
Objectif : des flux régionaux décarbonés, sur la base de ce que la technologie disponible permet réellement de tenir.
Vous cherchez un transporteur de marchandises industrielles près d'Agen, de Montauban, de Bordeaux ou de Toulouse ? Voici comment nous travaillons, secteur par secteur.
Pièces mécaniques, profilés, emballages, matières premières : des enlèvements réguliers sur vos sites de production du Lot-et-Garonne et du Tarn-et-Garonne, avec des créneaux de quai respectés et des tautliners adaptés aux chargements latéraux.
Le 47 et le 82 sont des terres de production — fruits, légumes, conserves, produits transformés. Nous transportons palettes et lots partiels vers les plateformes de la grande distribution et les industriels du Sud-Ouest, avec le relais FLO Palette pour le national.
Longueurs exceptionnelles, éléments préfabriqués, menuiseries, isolants : nos porteurs et semi-remorques livrent chantiers et négoces de matériaux entre Bordeaux, Toulouse, Pau et Perpignan.
Réapprovisionnement de magasins, de dépôts et de plateformes régionales : tournées fixes, groupage, transport express pour les ruptures, stockage tampon à Bon-Encontre.
Transport ADR sur toute la zone : produits d'entretien, peintures, solvants, engrais, gaz conditionnés. Chauffeurs formés, véhicules équipés, documentation conforme.
Vous organisez des flux pour vos propres clients ? Nous sommes un transporteur régional de confiance pour les commissionnaires et affréteurs qui cherchent une capacité fiable en propre sur le Sud-Ouest.
Ce que nos clients nous demandent le plus souvent avant de nous confier un premier transport.
Notre activité principale se joue sur l'axe Bordeaux–Perpignan. Autour de cet axe, nous desservons tout le grand Sud-Ouest — Nouvelle-Aquitaine et Occitanie — de La Rochelle à Bayonne et jusqu'à Nîmes, au départ de notre site de Bon-Encontre, près d'Agen. Pour un envoi ponctuel hors de cette zone, nous nous appuyons sur le réseau FLO Palette.
Au sein du réseau FLO Palette, chaque département est confié à un transporteur référent qui collecte, trie et livre les palettes de tous les membres du réseau sur son territoire. Cavallin Transports est ce référent pour le Lot-et-Garonne (47) et le Tarn-et-Garonne (82) : toute palette du réseau à destination ou au départ de ces deux départements passe par notre plateforme de Bon-Encontre.
Décrivez votre besoin via le formulaire de contact ou par téléphone au 05 53 96 37 59 : nature de la marchandise, volumes, fréquence, adresses de départ et d'arrivée. Un exploitant vous répond directement, sans plateforme automatisée.
Sur notre zone régionale, la plupart des enlèvements du matin sont livrés le jour même ou le lendemain selon la distance. Pour une urgence, notre service express permet de resserrer ce délai — à voir directement avec l'exploitation.
Oui. Nos chauffeurs sont formés ADR et nos véhicules équipés pour les matières soumises à cette réglementation, sur l'ensemble de notre zone.
Décrivez-nous la marchandise, les volumes et les adresses : un exploitant vous répond dans la journée.