Un axe fixe, Bordeaux–Perpignan, et une zone élargie qui couvre tout le grand Sud-Ouest : Gironde, Landes, Pays basque, Béarn, Gers, Lot-et-Garonne, Tarn-et-Garonne, Haute-Garonne, Aude, Roussillon, Hérault, Gard.
Bordeaux, Langon, Marmande, Agen, Montauban, Toulouse, Carcassonne, Narbonne, Perpignan : l'A62 puis l'A61 relient l'Atlantique à la Méditerranée en cinq heures. Nos camions y circulent chaque jour, avec des fréquences suffisantes pour absorber vos variations de volume sans décaler les autres tournées.
Autour de ce corridor, des rotations régulières montent vers La Rochelle et la Charente, descendent vers Bayonne, Pau et le piémont pyrénéen, et prolongent vers Montpellier et Nîmes.
Depuis Bon-Encontre, nous desservons aussi bien les zones logistiques denses — Bordeaux-Mérignac, Toulouse-Eurocentre, Montauban — que les sites industriels et agricoles plus isolés. Un site en zone rurale n'est pas traité différemment d'un entrepôt en périphérie de métropole.
Sur le Lot-et-Garonne et le Tarn-et-Garonne, nous sommes en plus le transporteur référent du réseau FLO Palette : toute palette du réseau vers ou depuis ces deux départements passe par notre plateforme.
Quelques villes que nous desservons régulièrement, au départ d'Agen.
Notre base. Bon-Encontre, Le Passage, Boé, Foulayronnes, Layrac, Roquefort, Estillac et toute la zone d'activité de l'Agropole. Enlèvements et livraisons dans la journée.
Le reste du Lot-et-Garonne, en tournées quotidiennes de messagerie palette et de lots partiels, en tant que référent FLO Palette du 47.
Le Tarn-et-Garonne, dont nous sommes référent FLO Palette : plateformes logistiques de Montauban, industrie de Castelsarrasin, filière fruits de Moissac.
Mérignac, Bègles, Bassens, Libourne, Langon : rotations quotidiennes sur l'A62 vers la métropole bordelaise et les zones portuaires et logistiques.
Eurocentre, Colomiers, Blagnac, Muret, Labège : l'aire toulousaine est à une heure et demie de notre site, sur nos tournées de tous les jours.
Le Pays basque, le Béarn et les Landes en rotations régulières, pour l'industrie, l'agroalimentaire et les négoces de matériaux.
L'extrémité sud du corridor : plateformes fruits et légumes de Perpignan, zones industrielles de Narbonne et Carcassonne.
La prolongation vers le Languedoc et le Gard, pour les clients qui veulent un transporteur unique de Bordeaux jusqu'au Rhône.
Vers le nord-est, la Dordogne et la Corrèze : rotations régulières depuis l'Agenais vers le Périgord et le bassin de Brive, pour l'industrie, l'agroalimentaire et les négoces de matériaux.
Vers le nord, les Charentes : lots partiels et camions complets depuis l'Agenais, en tournée hebdomadaire ou à la demande.
Décrivez-nous la marchandise, les volumes et les adresses : un exploitant vous répond dans la journée.