60 Jahre Erfahrung Tochtergesellschaft der DTS-Gruppe

Straßentransport im Südwesten Frankreichs, von Anfang bis Ende gesteuert.

Von Bon-Encontre bei Agen aus organisiert und führt Cavallin Transports Ihre Warenströme auf der Achse Bordeaux–Perpignan und im gesamten Südwesten Frankreichs durch: Planensattelzug, Solofahrzeug, Sammelgut, Frachtvermittlung, Gefahrgut, Übergrößentransporte.

Karte Südwestfrankreichs: Achse Bordeaux–Perpignan und Départements 47 und 82 47 82 La Rochelle Périgueux Brive Mont-de-Marsan Foix · 09 Bordeaux Agen Montauban Toulouse Bayonne Pau Perpignan Montpellier Nîmes
Achse Bordeaux–Perpignan FLO-Palette-Partner (47 & 82)
1966
Gründungsjahr
2.000 m²
Lagerfläche in Bon-Encontre
FLO
Mitglied im Vertriebsnetzwerk
2030
Ziel Dekarbonisierung

Ein Transportunternehmen, das sein Gebiet kennt

Vor sechzig Jahren begann Cavallin Transports, Lkw zwischen Bon-Encontre und dem übrigen Südwesten Frankreichs fahren zu lassen. Als Tochtergesellschaft der DTS-Gruppe behält das Unternehmen die eigene Betriebsführung und die direkte Kundenbeziehung von Bon-Encontre aus, mit einer eigenen Flotte aus Planensattelzügen und Solofahrzeugen, ADR-zertifiziert.

Eine eigene Flotte aus Planensattelzügen und Solofahrzeugen

Wir setzen für jede Lieferung das passende Fahrzeug ein: den Planensattelzug für Komplettladungen und Langgut, das Solofahrzeug für Innenstädte und Standorte, die ein Sattelzug nicht erreicht. Eigene Fahrer, Wartung im eigenen Haus.

Planensattelauflieger

Nutzlänge 13,6 m
Kapazität 33 Palettenstellplätze (80×120)
Beladung Seitlich (Schiebeplanen), hinten, Kran
Einsatz Komplettladungen, Industrie, Langgut
Zulassung ADR
Antrieb HVO · erste Elektro-Zugmaschinen Dezember 2026

Solofahrzeug

Abmessungen Kompakt — Innenstädte und beengte Standorte
Einsatz Palettenverteilung 47 & 82, Teilladungen, Express
Beladung Hinten, seitlich
Zulassung ADR
Antrieb HVO
ADR-zugelassenEigene FahrerHVO wird flottenweit eingeführt

Unsere Transportleistungen

Regionaltransport

Planensattelzüge und Solofahrzeuge für allgemeine Fracht, auf regelmäßigen Routen zwischen Bordeaux, Perpignan und dem gesamten Südwesten.

Sammelgut

Ihre Sendungen teilen sich den Auflieger mit anderen Sendungen aus derselben Region: die Kosten sinken, die Taktung bleibt gleich.

Frachtvermittlung

Bei Auslastungsspitzen setzen wir Partnerspediteure ein, die wir selbst auswählen und direkt steuern.

Expresstransport

Abholung am selben Tag, Lieferung am nächsten Morgen, für dringende Produktionsengpässe in unserem Gebiet.

Gefahrguttransport (ADR)

ADR-geschulte Fahrer, entsprechend ausgestattete Fahrzeuge und dokumentierte Verfahren für regulierte Güter.

Übergrößentransporte

Träger, Rohre, Fertigteile: Unsere Planensattelzüge erleichtern dank seitlicher Schiebeplanen die Seitenverladung dieser Ladungen.

Lagerung

2.000 m² Lagerfläche in Bon-Encontre für saisonale Überschüsse oder Bestandsmanagement nahe der Achse Bordeaux–Perpignan.

Palettenverteilung

Über das FLO-Distribution-Netzwerk erreichen Ihre Paletten ganz Frankreich, während wir Ihr einziger Ansprechpartner bleiben.

Der gesamte Südwesten Frankreichs

Unser Kerngeschäft liegt auf der Achse Bordeaux–Perpignan, mit einem erweiterten Einzugsgebiet, das den gesamten Südwesten Frankreichs abdeckt, von La Rochelle und Bayonne bis Nîmes, mit Sitz in Bon-Encontre bei Agen.

Mitglied im FLO-Netzwerk

FLO Palette ist ein landesweites Netzwerk unabhängiger Spediteure für die Palettenverteilung. Cavallin Transports ist der zuständige Netzwerkpartner für die Départements Lot-et-Garonne (47) und Tarn-et-Garonne (82): Abholung, Sortierung in Bon-Encontre und Zustellung in ganz Frankreich mit einem einzigen Ansprechpartner.

Dekarbonisierung, Schritt für Schritt

Ein Lkw ist fünfzehn bis zwanzig Jahre im Einsatz. Wir entwickeln unsere Flotte schrittweise weiter und testen jede Lösung auf realen Routen, bevor wir sie ausweiten.

1

Seit 2 Jahren

Ein Teil unserer Flotte fährt mit HVO, einem erneuerbaren Kraftstoff, der Diesel ohne Motorumbau ersetzt.

2

Heute

Wir weiten diese Umstellung schrittweise auf alle regelmäßigen Verkehre aus, entsprechend der natürlichen Flottenerneuerung.

3

Dezember

Die ersten Elektrofahrzeuge kommen zur Regionalflotte hinzu, auf kurzen, planbaren Routen.

4

Zielhorizont 2030

Unser Ziel: dekarbonisierte Regionalverkehre, basierend auf dem, was verfügbare Technologie tatsächlich leisten kann.

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